domingo 31 de agosto de 2008

CIAO, CIAO BAMBINI…


Soy consciente de que prácticamente en los últimos post no he hecho más que quejarme… pero es mi válvula de escape.
Hoy es el último día de italianos y sobre todo de niños… Las ganas que tengo de recobrar el equilibrio y la calma interior que tan desgastada han dejado, todos por acumulación y especialmente estos últimos por desgaste extra. También ganas de recuperar mi nombre y dejar de llamarme “Yorgue” en tono cantarín ;-)
Los niños no es que sean malos ni buenos, simplemente son niños, quizá algo consentidos, y entiendo que al “recluirlos” durante dos semanas en un barco por algún lado tenían que desahogar.
No es la primera vez, pero siempre tengo la esperanza de que sea la última…
Es una lucha constante primero pendiente de su seguridad (labor que sobre todo debería ser de sus padres), y en segundo lugar pendiente de que el barco los sobreviva lo más entero posible (labor que también debería de preocupar a los padres).

En fin, ahora un descansito de unos días con mi chica, flotando por aquí y luego hasta Denia para dejar que sus dueños disfruten también de unos días de merecidas vacaciones, recobrando fuerzas antes de un posible último paseo charteril previo a enfrentar la travesía de vuelta a casa, unos doce días para finalmente llegar a Galicia de nuevo a finales de septiembre, principios de octubre, tres meses y medio después.


Lo había visto en las películas pero nunca antes había convivido con una familia italiana.
Lo que creía un estereotipo, en esta ocasión se cumplió tal cual.
En cuestión de minutos eran capaces de pasar de la bronca más descomunal y caótica a la algarabía más exultante, en un constante sube y baja que se acaba convirtiendo en armonía.
Armonía que, debo decir, no acabé de pillar del todo por desconcertante y agotadora.
¡Ma que cossa…! ¡¡¡ Baasta!!!

jueves 28 de agosto de 2008

LA ISLA DE LOS GOLFOS APANDADORES

Marchando una de piratas…
Islas Pitiusas, auténtica guarida de piratas, corsarios y filibusteros… en cuanto pones un pie en tierra “te pasan por la quilla” y te “clavan al palo mayor” ;-)
A veces no hace falta ni eso, te clavan casi por flotar. (250 ó 300 euros por amarrar una noche en puerto, 25 euros por recalar un par de horas para hacer agua…, ni se sabe por comer...). Supongo que no todo es así, pero esta es la impresión general.
Para mi gusto, las Islas Pitiusas están muriendo de éxito. De la Isla de Ibiza, para mí, se salva la parte N- NE, Ibiza ciudad tiene su punto, pero menos en estas fechas. La verdad es que el rollo Pachá, Amnesia y no sé qué carallos más me viene ya un poco ancho. Creo que el interior de la isla también aguanta bien.
Pero aún se puede estar fondeado en una bonita cala como en la que estoy esta noche tan tranquilamente. Con una espectacular cúpula de estrellas como para tener el star-finder a mano. Yo desgraciadamente me lo he olvidado, pero qué más da saber el nombre de todas, son bonitas igual. Del otro lado de la isla los potentes “focos antiaéreos” de las discotecas no las dejan ver tan bien.
De Formentera ya lo he dicho… espero que se recupere bien de este último asalto de las hordas bárbaras, como año tras año después del verano.
Y sin embargo me gustan.
De todas formas empiezo a tener un ojo mirando ya hacia el Estrecho y la vuelta al Atlántico.

jueves 21 de agosto de 2008

DE VUELTA DEL MEDITERRÁNEO AL ATLÁNTICO

Tras casi tres meses en el Mediterráneo, a finales de septiembre volvemos de nuevo a las aguas oscuras y frescas del Atlántico. En concreto, la primera estimación es zarpar el sábado 20 de septiembre desde el puerto de Dénia, para llegar finalmente al puerto de Sada en La Coruña, con intención de repetir la experiencia de cuando bajamos en junio para quien quiera hacer toda la travesía o sólo alguna de las etapas.
Cerca de 1.000 millas repartidas en cuatro etapas:
1ª- Denia (Alicante)- San José (Almería). Aprox. 195 millas. Aprox. 1 día y 1/2 .
2ª- San José (Almería) – Puerto de Santamaría (Cádiz). Aprox. 230 millas. Aprox.2 días
3ª- Pto. Santamaría (Cádiz) – Bayona (Pontevedra). Aprox. 450 millas. Aprox. 4 días
4ª- Bayona (Pontevedra) – Sada (La Coruña). Aprox. 120 millas. Aprox. 1 día.
En total unos 11 ó 12 días teniendo en cuenta las recaladas de final de cada etapa.

La idea vuelve a ser aprovechar la travesía para ofrecer plazas a quienes estén interesados en disfrutar de la navegación de larga distancia por un precio módico. Otra buena oportunidad de adquirir experiencia de navegación y compartir las tareas de a bordo gozando de unos días de mar.

Los que seguís este blog, o ya hayáis navegado en el Cadenote Uno, ya conocéis el barco, los que no, mirar unos cuantos post atrás.
Si estáis interesados en recibir más información enviarme un comentario (que no publicaré) con una dirección de e-mail.

martes 19 de agosto de 2008

MANIRROTOS, INÚTILES Y OTRAS ESPECIES DE INADAPTADOS A LA MAR

No salgo de mi asombro con alguno de los personajes que pasan por el barco, viendo su falta de desenvoltura y entendimiento de lo que es un barco y aún más de lo que es la mar.
No tendría mucho de particular si no es porque precisamente han elegido un barco para pasar unos días disfrutando del mar. Aunque más bien diría que es el mar el que los sufre a ellos.
Observo con sorpresa la creencia de muchos de ellos de que un barco es como una casa (y ni siquiera en una casa tendría justificación) en la que el agua viene de algún lugar misterioso e inagotable a través de una tubería. Dos o tres duchas al día de 15 ó 20 minutos (esto por cada uno de los 6 ó 9 tripulantes), o fregar dejando el grifo abierto, o usar el agua dulce del depósito para cualquier otra cosa inútil y prescindible. ¿Hay que ir otra vez a hacer agua? (además por estos lares hacer agua cuesta entre 15 y 25 euros, además de perder un par de horas, por lo menos, en un puerto).
En las duchas de sus casas el agua desagua por gravedad, y les cuesta entender que aquí no puede ser, necesitamos una bomba que expulse el agua al exterior, y esa funciona si nosotros la hacemos funcionar, no es una bomba inteligente.
Enjuagar los platos en agua de mar?, darse una ducha enjabonándose con agua de mar y luego darse un repaso con agua dulce? ¡Vaya guarrada! En el Ritz no hay que hacer estas cosas…
La energía parece que también llega al barco a través de un tendido eléctrico, lo que desprendo del hecho de que quedan todas las luces encendidas, haga falta o no, se quedan las neveras abiertas porque sí, o se cargan constantemente móviles, ipods y otros aparatos musicales, mientras otros quieren ver la televisión. Luego, si escuchan el sonido del generador o del motor preguntan: ¿No podemos apagar este ruido molesto?
El tema de los inodoros les resulta un misterio insondable, ¡Cómo! ¿no se puede echar papel por el wc, hay que bombear y darle a dos palancas? Buf!!! Qué difícil…
Otro fenómeno inexplicable para ellos es que después de navegar con algo de viento y mar, aparecen sus camarotes mojados o se ha caído la botella que tan cuidadosamente han dejado apoyada sobre la mesa, y no será porque no se les avise varias veces cada día que navegando conviene cerrar las escotillas, o que un barco de vela navegando escora y se mueve y hay que dejar todo bien estibado y sujeto.
Entran empapados después del baño en el interior del barco y después se pegan unas leches increíbles porque han resbalado en el suelo mojado… ¿te has hecho daño? Vaya por dios! ;-)
Queremos ir a vela, pero sin que el barco escore ni las velas nos quiten el sol… además con la intención de llegar en menos de dos horas a un sitio que está a más de 20 millas y justo en la dirección del viento… Aquí, milagritos los justos.
A las ocho de la tarde deciden que quieren pasar la noche en puerto… (¿) Pues… no es por no ir, si hay que ir se va… pero en Baleares en agosto… creo que no va a poder ser.
Vamos a esa cala que no hay nadie… Bueno quizá no hay nadie porque está situada a barlovento de la isla, donde el mar y el viento pegan a sus anchas, además de que el fondo es rocoso ¿Acaso pensaban que el resto de los barcos eran tontos y nos reservaban esa magnífica cala sólo para nosotros?
Lo más gracioso es que luego, en un fondeadero tranquilo con el mar como un plato se quejan de que el barco se mueve un poco… Pero que coño piensan que es un barco? ¿Una plataforma petrolífera?
Al día siguiente, vamos a navegar a vela de nuevo, pero queremos ir con el Génova, la mayor, la trinqueta y el gennaker… y a los diez minutos de estar navegando por fin con todas las velas izadas (vayan bien o no), pasamos frente a una cala apetitosa y… cambio de planes. Queremos parar en esa cala para darnos un bañito y luego seguimos. Recoger el gennaker, enrollar el Génova y arriar la mayor aferrándola a la botavara me lleva más tiempo que el que hemos navegado. Ahora busca un buen sitio para el fondeo y echa el ancla… pero antes de haber terminado la maniobra ya se han tirado al agua un par de ellos.
Después de haberles explicado cómo funcionan los wc, todos los días hay problemas con ellos porque no se acuerdan como funcionaban. Espero que no tengamos ningún problema, porque tras haberles explicado cómo va todo el sistema y equipamiento de seguridad creo que les ha entrado por una oreja y les ha salido por la otra.
En fin, no sé quien es más masoquista, si ellos por elegir pasar las vacaciones en un lugar “tan incómodo” e “inhumano”, o yo por haber elegido meterme en este fregado.
En honor a la verdad tengo que decir que no todo el mundo es tan “tocacolloni”, pero con uno o dos por grupo ya es suficiente.
Ma… ¡porca miseria!

lunes 18 de agosto de 2008

UN HOMBRE DE MAR

Hay algo en el aspecto, en los gestos y en la actitud que delata a la gente de mar. Esa fue la primera impresión que me dio en cuanto vi llegar con su barco a mi amigo Ramón Prat. Este es un hombre de mar, pensé.
Algo que durante estos días he tenido la ocasión de ratificar.
A Ramón lo conocí, hace ya tiempo, a través de un foro náutico, y desde entonces hemos intercambiado muchos correos, pero no ha sido hasta este verano que hemos tenido la ocasión de vernos las caras.
Aprovechando mi estancia por las Baleares, él se ha acercado desde Barcelona, en solitario, a bordo de su “Paradisse”.
El primer encuentro fue algo fugaz, ya que yo estaba con un grupo de italianos a bordo que hacía que estuviese cambiando constantemente de lugar. Pero en cuanto desembarcaron, tuvimos la oportunidad de pasar un día fondeados en la misma bahía.
Primero él vino a bordo del Cadenote Uno y salimos a dar una navegadita a vela. Sabía que le iba a gustar comprobar las prestaciones del Cadenote y sentirlo navegar bajo el gennaker.
Me invitó a comer, justo delante de donde estaban los barcos fondeados, y por la tarde salimos a navegar en el Paradisse. Luego me enseñó alguna fotografía de su reciente travesía por aguas de Italia, Cerdeña, Sicilia, Islas Eólicas y Malta. También un programa buscador de estrellas.
Esa noche, volviendo a hacer gala de su gran generosidad, me volvió a invitar a cenar en Ibiza. Ya iba viniendo bien comer un poco de carne, que por cierto estaba deliciosa. Hablamos largo y tendido, sobre esto, aquello, sobre el mar y su próxima travesía del Atlántico. Muy agradable.
A la mañana siguiente le vi prepararse en su barco para zarpar, levar el ancla e izar la mayor mientras pasaba por mi lado, ¡buena travesía de vuelta a Barcelona Ramón!, ¡buena suerte! Contestó él, y se fue alejando al tiempo que preparaba la maniobra para dar el resto de la vela. Ha sido una jornada muy interesante y agradable antes de retomar de nuevo la navegación junto a otro grupo de italianos.
Me ha venido bien. Gracias Ramón. Hasta pronto.

CAMPEONES DE ESPAÑA DE LA CLASE STAR



Enhorabuena a los premiados! En este caso los buenos amiguetes Fernando García Lago y Juan de Sotomayor, que este pasado fin de semana se han llevado de calle el campeonato celebrado en aguas de Laredo (Santander), aunque ellos dicen que se lo han tenido que currar mucho y no les ha resultado tan fácil como podría deducirse de los resultados, cinco primeros y un tercer puesto.
Espero que esto les sirva de espaldarazo definitivo para encontrar el apoyo económico necesario para seguir adelante en esta espectacular clase y llegar a lo más alto.
A ver si hacéis, junto con Chuny, que esta clase siga dejando el pabellón de La Coruña bien alto ;-)
P.D. A pesar de que ahora seáis campeones de España, me seguís debiendo una salida en el Star, eh! Que lo prometido es deuda! ;-))
Un abrazo fuerte a los dos y felicitacones. Ah! y cuidado con esos 5 Kg que tenéis que ganar, no vayáis a pasaros ;-)

viernes 15 de agosto de 2008

SAPORE DI MARE

Los italianos han tomado el barco… Me noto cada día más cansado tanto mental como físicamente, pero es verdad que hay unos días mejores que otros. Estoy cansado de pasear a gente y ya tengo ganas de navegar de verdad.
De todas formas de vez en cuando echamos alguna buena navegadita, como hoy, en que hemos pasado casi todo el día navegando con un viento de entre 2o a 28 nudos, y cuando finalmente fondeamos, en vez de encontrarme más cansado, me siento mejor. Hay también otros alicientes, como el encuentro en el mar con otros navegantes amigos, como ha sido la visita a bordo de Fritz y del buen amigo Ramón Prat, que ha llegado a bordo de su "Paradisse", solo desde Barcelona, y finalmente nos hemos encontrado. Resulta un alivio compartir experiencias y puntos de vista con alguien que te puede comprender.
Compartir el barco durante dos semanas con nueve italianos, esforzándome el hablar y comprender su idioma (que poco a poco voy perfeccionando) resulta, como ellos dicen, un “cassino”. Pero para ser justos también hay momentos buenos.
He comido pasta dos veces al día durante casi dos semanas, y aunque la preparan de mil formas diferentes ya cansa un poco, pero en fin, últimamente la verdad es que lo de las comidas se lo curran bastante, sobre todo las chicas, pero el risotto puede empezar a repetirse también, si bien es cierto que todo está muy bueno. Típico sabor mediterráneo.
Otro punto a su favor, de este último grupo, es que son muy cantarines, siempre al ritmo de los acordes del que llaman “Boss”, que toca la guitarra estupendamente.
Me gusta la relación que hay entre ellos, un grupo de amigos que pasan las vacaciones en un barco en el extranjero (a veces con ciertas ganas de juerga desatada ;-), pero resulta muy complicado que se pongan de acuerdo en qué hacer y a dónde ir. Durante el día cambian entre cuatro y cinco veces de planes y uno no sabe donde acabará el día. Además, desde hace una semana el problema se ha multiplicado por dos, ya que el grupo se ha duplicado y han alquilado otro barco “casi” igual (patroneado por un skipper alemán, Fritz, buena gente, afincado en Baleares por “culpa” de una gallega ;-). Si a 9 italianos les cuesta ponerse de acuerdo, no digo nada cuando son 18 ;-)
Lo malo es que en Baleares en agosto las cosas no están como para improvisar mucho. Si quieres un puesto en un puerto debes currártelo con antelación, y aún así. Si vas a fondeaderos o calas, debes tener en cuenta la provisión de agua.
A veces me colman la paciencia.
Sufro un poco también por el “Cadenote”, él también se está llevando lo suyo, aunque aguanta muy bien el tipo. Tengo que darle un repaso y ponerlo limpio, guapo y en plena forma.
En fin, hoy, fondeado en la rada de San Antonio, con la tripulacione en tierra, y después de un crepúsculo espectacular de nubes rojas, me he puesto música gallega y me ha entrado una morríña… ;-). Hoy hace dos meses que vivo en el “Cadenote Uno”.

domingo 10 de agosto de 2008

!!!/*:-(#¡¡¡

Hoy me siento como un "pailán". Sabía que podía pasar y pasó. Se me ha caido el teléfono móvil al agua!!! ¡Joder!
Menos mal que tengo internet a bordo (cuando se digna a tener cobertura), porque tengo cierta sensación de incomunicación.
Así que si alguien me llama y se pone un pez que no se extrañe ;-)
Lo peor es que por falta de previsión (y no es que no lo haya pensado hacer en más de una ocasión), no tengo guardado ninguno de los números de mi agenda.
Me costará un tiempo recuperarlos. Mañana llegaré de nuevo a Formentera y trataré de conseguir un nuevo móvil.
La situación me ha cabreado un montón. Menudo estúpido!
Lo curioso es que los tacos que he soltado me han salido en italiano... , no sé, será porque ya los había pensado antes ;-)
En fin... sólo ha sido un puto teléfono móvil. Antes no había y no pasaba nada. Sin embargo ahora dependemos demasiado de él.

P.D.: Si a alguien le apetece bucear lo encontrará aproximadamente a una milla al Sur de Es Vedrá, a unos ciento y pico metros de profundidad. :-(

IMÁGENES

sábado 9 de agosto de 2008

BENGALAS DE VERANO

Hoy he tenido un buen día de navegación, de Porto Petro (Mallorca) a Ibiza. Velocidades altas entre 7 y 12 nudos, con 15 a 25 nudos de viento que fue rolando del NE al E, bajo mayor y gennaker. Sin embargo personalmente estaba cansado y de mal humor. Hay tripulaciones que me causan ese efecto.

El otro día, fondeado en Alcudia vi en la lejanía los fuegos artificiales de un pueblo en fiestas de verano y me acordé de las veces en que, navegando de noche, he visto fuegos artificiales en la distancia, que en ocasiones parecían verdaderas bengalas de socorro. Es otro de los alicientes de las navegaciones estivales. Ameniza la navegación y te devuelve un aire festivo y cálido. Muy agradable. Estamos en vacaciones de verano!

Creo que he visto, como casi todos, bastantes de estos fuegos en mi vida. Los de Pontedeume, donde vivo, están la mar de bien. Los de Santiago de Compostela, el día del Apostol tienen lo suyo. Incluso en fiestas de poblaciones mediterráneas, que tienen fama.
Pero esta noche, en Ibiza, casi me ha emocionado. No me los esperaba (no sé en qué día vivo ;-) y mientras estaba cenando a bordo empecé a oír bullicio en los barcos vecinos.
Subí a cubierta y de pronto ¡fuegos artificiales sobre nuestras cabezas!
Miraba a mi alrededor y la mayoría de los barcos tenía grupos de gente en cubierta mirando al cielo y exclamando ¡haaaaaaaaaa! ¡hoooooo!
Hice alguna foto a los primeros, pero la cosa fue increscendo y también me quedé absorto mirando hacia arriba.
El olor a pólvora, la vibración de los bombazos (que te hace temblar hasta el píloro), además de la incertidumbre de cómo será el siguiente y la misma admiración de los propios fuegos, creando coreografías y combinaciones de luces y sonidos muy artísticos. Todo esto te hipnotiza.
El final ha sido verdaderamente apoteósico, impresionante, y al terminar, tras unos segundos de silencio, aplausos multitudinarios y sirenas de barcos sonando a tutiplén.
Me ha hecho olvidar por completo el lado malo del día.
¡Apogeo del verano!!! ;-)

domingo 3 de agosto de 2008

DIAS EN FORMENTERA

Tres días tres, que tenía previsto dedicar a ordenar y limpiar el barco… pero gracias a la “pandilla arábiga” bajo el mando del Capitán Ferreiro, y a los encantos de la isla, no pudo ser.
En realidad el primer día tenía previsto perderme un poco por la isla, macuto en ristre, y así lo hice.
El día amaneció tranquilo. Arrié el dingui y coloqué el motor. Preparé un sándwich, botellita de agua, bloc y lápiz, cámara, toalla y gafas de buceo en el macuto y para el puerto.
Comencé a andar y me dirigí hacia los acantilados entre Punta Gavina y Punta Pedrera, bordeando el Estany des Peix, por caminos de tierra franqueados por muretes de piedra entre olivos, higueras y demás vegetación mediterránea bajo un sol aplastante. El zumbido de las chicharras no daba descanso y montones de lagartijas se escabullían a mi paso. Sólo una leve brisa me libraba del desmayo ;-) Finalmente fueron desapareciendo los matorrales de jara y en lo que semejaba un paisaje lunar aparecí encaramado a los acantilados, sobre un mar cristalino que variaba de tonalidades entre el verde y el azul. Una imagen realmente refrescante. Busqué un sitio por donde poder bajar hasta el agua y di con una cala que remataba en una gran cueva. Perfecto!, un lugar tranquilo con sol y sombra fresca también. En cuanto tomé posesión de la cueva, cayó la primera zambullida en el agua transparente. No sé si llegó a oír el silbido de mi piel ardiendo al sumergirse en el agua fresca, pero la sensación fue esa. Pasé ahí solo gran parte del día, dibujando, contemplando la fauna de las pozas, entre baños, un tentempié y una buena siesta al frescor de la cueva. Supongo que desde fuera debería parecer un ermitaño, y en realidad así me sentía. ;-)
Cuando me cansé emprendí el camino de vuelta, aún con un calor importante. Al llegar de nuevo a La Sabina hice una compra en el supermercado y me dirigí hacia el muelle donde había dejado amarrado el dingui. Al pasar junto a la goleta “Arabian Nights”, a bordo estaban el Capitán Ferreiro y su tripu, me ofrecieron una cerveza fresquita (Estrella de Galicia, Of course ;-) que acepté de buen grado y ahí me quedé hasta que cayeron dos o tres más ;-).
Antes de anochecer fui hasta el barco para dejar la compra y darme una duchita, pero volví al puerto para cenar con mi amigo Ferreiro. Al día siguiente me invitó a salir a navegar a bordo de la “Arabian Nights”, preciosa goleta turca de madera de 25 m.

Aprovechando una jornada de chárter salimos a pasar el día en la goleta. Navegamos un poco a vela (muy bonito) y fuimos a fondear a un par de calas. Me dormí una siesta en la red bajo el bauprés de las que cae la babilla ;-) y a última hora de la tarde volvimos al puerto de La Sabina.
Esa noche se montó una pequeña fiesta en el puerto a cargo de una fanfarria de músicos franceses, amigos de Jimmy, el velero. Unas sangrías, unas cañas y vuelta al barco.

La mañana del tercer día estuvimos trabajando a bordo del “FastFe” con intención de salir a navegar por la tarde.
Cuantas millas habré hecho con este gran barco, desde la Bretaña francesa hasta las costas de Italia pasando por Cerdeña, y ahora da un poco de pena verlo. Los años y la caña que se le ha dado le han pasado factura. Aún así, tras coserle algunas cosas a la mayor, quitarle el estay de trinqueta y algunas cosillas más, salimos a navegar y, como una ballena herida, dio sus coletazos empujado por sus viejas velas, mostrando su clase. El que tuvo, retuvo ;-)
Ultimas cervezas en tierra esa noche y pronto para el barco. Por la mañana tendría que madrugar para zarpar rumbo al Norte de la isla de Mallorca, a Alcudia, en busca de los siguientes tripulantes. Italiani.