NAVEGACIÓN NOCTURNA

Algo tiene de especial navegar de noche, quizá por menos usual, quizá por la oscuridad que magnifica los sonidos del mar y nos obliga a tener el resto de sentidos más atentos… no obstante, a parte del sueño, es casi como navegar de día pero sin luz. Casi, porque la noche puede brindarnos, si se tercia, visiones de gran belleza, como la infinidad de estrellas que desde pocos sitios en tierra se nos muestra con tanta nitidez y amplitud, la luna reflejando su luz sobre las olas o el aura de los delfines en las noches de “ardora”.
Durante la noche la luz de los faros cobra sentido y las lámparas de otros barcos nos dan información. Todo ello hace que merezca la pena vivir aunque sólo sea una noche de navegación.
La Escuela de Vela Cadenote nos daría la oportunidad de experimentarlo a bordo de un velero de 15 metros que permitirá enrolarse hasta 10 tripulantes para hacer la travesía desde Sada hasta la marinera villa de Muros, unas 85 millas a lo largo de la famosa “Costa da Morte”, navegando por delante de cabos y faros tan espectaculares como la Torre de Hércules, Sisargas, Vilán, Touriñán o el mítico Fisterra.

¡FINALMENTE SE HA ANULADO ESTA TRAVESÍA POR FALTA DE TRIPULANTES INTERESADOS EN VIVIR ESTA EXPERIENCIA! LASTIMA.

SE FUE OTRO NAVEGANTE DE LEYENDA

Michel Malinovski , murió el pasado domingo, 20 de junio, a la edad de 67 años afectado por una enfermedad.
Curiosamente unos días después, antes de yo saber la noticia, hablaba con un amigo sobre él, su barco y aquel final de la primera Ruta del Ron, entre salida y salida al mar.

El navegante francés, hijo de emigrantes rusos, entró en la leyenda de la vela en la Route du Rhum de 1978, con uno de los finales de regata más emocionantes de la Historia de la vela oceánica.
Ese año, antes del inicio de dicha regata trasatlántica en solitario, Malinovski ya tenía una vuelta al mundo a bordo del « Kriter », y un buen historial en la regata La Aurore (hoy, La Solitarie du Figaró).
1970: Solitaire du Figaro: Segundo

1971: Solitaire du Figaro: Ganador

1972: Solitaire du Figaro: Tercero

1974: Solitaire du Figaro : Cuarto

1977: Solitaire du Figaro: Tercero

1978: Route du Rhum : Segundo en ( “Kriter V” )

1981: Twostar : Undécimo en (“Kriter VIII”)

1982: Route du Rhum : Décimo en (“Kriter VII”)

En esa primera y famosa edición de la Ruta del Ron entre Saint Maló y Guadalupe, aparecía por el horizonte de la meta su singular monocasco de 21 m “Kriter V”, seguido por el trimarán amarillo “Olympus Photo” del navegante canadiense Mike Birch y que acabó cruzando la línea de meta 98 segundos por delante del barco de Malinovski, después de algo más de 23 días de navegación a través del Atlántico. La decepción del navegante galo quedó plasmada en su célebre frase “Sólo la victoria es bella” que dio título a su posterior libro. Olympus Photo de Mike Birch Kriter V de Michel Malinovski Podium de la edición del 78 de la Ruta del Ron, formado por Mike Birch, Florence Arthoud y Michel Malinovski
Esa primera edición del 78 fue a su vez tristemente famosa por la desaparición en el mar de otra de las leyendas de la navegación a vela, Alain Colás, a bordo del trimarán “Manureva”. Alain Colás
Con la muerte de Michel Malinovski, navegante duro como una roca y que defendió las tradiciones clásicas de la vela, se cierra una página de su historia.

AQUELLAS TRIPULACIONES

Quién les vio y quien nos ve… Aquella gente de mar, tripulantes de los grandes veleros eran sin duda alguna gente dura, marinera, resistente a las inclemencias del mar, al esfuerzo y al peligro que suponía tripular semejantes veleros. Algunos de ellos seguramente no sabrían leer ni escribir pero eran sabios en lo que a la mar se refiere y en el fondo unos románticos para con ella y los barcos que tripulaban.
A bordo había que saber hacer de todo, pues debían ser prácticamente autosuficientes, pero, sobre todo, sabían sobrevivir en un medio muchas veces hostil, con unas medidas de seguridad que nada tienen que ver con lo que tenemos hoy en día. También morían, pero dónde mejor, si la mar era su vida.
Mucho se ha escrito sobre los antiguos marinos mitificando sus gestas, y no es para menos, pues su día a día para nosotros ya sería una aventura.

Nos damos una vuelta por una marina o un club náutico y me pregunto ¿qué ha sido de su herencia? Qué poquito nos ha quedado de esa cultura, cómo nos hemos ablandado…Magníficas fotos del National Maritime Museum realizadas por Alan Villiers

Abby Sunderland rescatada en el Índico Sur.

Abigail Sunderlan, otra de las niñas en busca de notoriedad, 5 meses más joven que la australiana Jessica Watson, intentando dar la vuelta al mundo a vela en solitario, ha sido rescatada en el Índico Sur tras haber desarbolado en un temporal. El pasado jueves se recibió la señal de su radiobaliza y después de dos días sin noticias suyas, un avión del servicio de salvamento marítimo australiano localizó su Open 40 “Wild Eyes” al garete con el mástil roto. Un pesquero de altura francés acudió en su ayuda y la californiana ya se encuentra a bordo sana y salva. Ha tenido suerte la joven Abby, dado que durante el invierno austral no es la mejor época para navegar por esos océanos, habida cuenta que hasta los experimentados navegantes de la Vendée Globe o de la VOR se aventuran por esas latitudes durante el verano austral. Pero a ver quien le dice a una adolescente hoy día que no puede llevar a cabo sus estúpidos sueños de ser la más joven en circunnavegar el mundo en solitario a vela y que las olas y el viento de los 40 rugientes no son de color rosa. Es cierto que le podía haber ocurrido a cualquiera, pero creo que eligió tan mala época como ruta y al primer temporal de 60 nudos (usual en esas latitudes) ha capotado. Así que a joderse. Hay que recordar que unas veces la mar deja pasar y otras no.
Supongo que la hazaña le costará un pastón a sus padres y gracias que sólo eso.
En fin, el resultado de esta absurda “carrera” de moda últimamente es: Jovencitas navegantes intrépidas 1, Océanos del mundo 1… ¿Quién ganará?
En esta ocasión ella no lo consiguió.

COMIENZA UNA NUEVA VUELTA A ESPAÑA A VELA

Renovarse o morir es un lema que le va bien a esta nueva edición de la Vuelta a España a vela.
La que en su día fue una regata de gran repercusión mediática, fue languideciendo con los años hasta desaparecer, en parte debido a los tejemanejes de alguno de sus organizadores… que, no obstante y afortunadamente, representa la milmillonésima parte de lo que en realidad supone una regata con tantos buenos ingredientes y lo que podría llegar a ser.

Dado el auge en España por el interés en las clases oceánicas y su espectacularidad, se ha optado, en este restablecimiento de la regata, por la clase IMOCA Open 60, más propia de regatas oceánicas en solitario o a dos y pensada para correr con portantes a lo largo de los océanos, pero que supone una buena oportunidad para popularizar este tipo de barcos y sus competiciones.

En Hondarribia, puerto inicial de esta edición de la regata, hacía unos días ya que se venía respirando el buen ambiente del trabajo y la preparación de los barcos, hasta que esta mañana de sábado, a las 12:00h se dio la salida a los ocho participantes, dos de ellos franceses y uno un poco inglés. Los barcos participantes son: “Estrella Damm” patroneado por Pepe Ribes y Alex Pella, “W Hotels” de Pachi Rivero y Talpi, “PRB” de Vincent Riou, “Safrán” de Marc Guillemot, “Movistar” de Iker Martínez y Xabi Fernández, “Gaes” de Dee Caffari y Anna Corbella, “Pakea” de Munbrú y Sanmartí (con Unai a bordo en las 2 primeras etapas) y el “Central Lechera Asturiana” de Mederiz y Palacio. Tras el paso de una baliza de desmarque en San Sebastián los barcos se dirigen hacia el final de la primera etapa en Santander.
Los próximos días 17 y 18 recalarán en Sanxenxo.
Espero que la regata sea lo que promete ser y resulte un éxito, buenos barcos, buenos tripulantes y estupendo recorrido no le faltan.

PLANETA AGUA

Inspirado y como contrapunto a la última entrada de la amiga bloguera Isabel del blog "Cuaderno de Mareas", esta entrada dedicada al que para mí es el "Planeta Agua".
Hace unos días fue el día de la Tierra, pero la que realmente le da vida es el agua.
El agua nos da la vida, nos produce bienestar, es higiene y salud, pero no es ilimitada y el el agua contaminada no sirve...así que cuidemos y disfrutemos de ella.

Y como remate de esta entrada qué mejor que un chaparrón de verano...