Más que una sucesión de borrascas, parece que este invierno (y lo que va de primavera) está siendo como un solo temporal, por la continuidad de los frentes de fuerte viento y olas.
No obstante hay que salir a navegar y, ya que la Ría lo permite, este pasado fin de semana tocaba de nuevo prácticas de vela. Destacar que a pesar de todo, casi todos los días sale algún velero por la Ría, y los fines de semana hasta seis o siete, en cualquier condición, incluida la afición de la Escuela de Cadenote que ya sea con el First Class 8 o con el J80 no se pierden un sábado de navegación, así se hace, es la forma de forjar navegantes resistentes. Bravo por ellos!!! y aprovecho para enviarles un saludo, ya que casi siempre nos cruzamos en el mar.
El viernes por la tarde, por variar, anunciaban mar formada y vientos fuertes para la zona, que disfrutamos bien ya que además pudimos esquivar los ocasionales chubascos.
Con la trinqueta y un rizo en la mayor el barco remontaba las olas con poderío o planeaba sobre su lomo a la vuelta. La verdad es que estaba bonita la Ría de Ares y no hacía falta salir mucho hacia la boca de la ría para apreciar sensiblemente como iba creciendo la mar.
El sábado mejoraron las condiciones, con algún rayito de sol por la mañana, pero sobre todo por la tarde, después de una agradable y rápida comida en tierra, todavía disfrutamos de un viento en torno a los 20 nudos, con algunas rachas de 25.
Pudimos navegar con toda la mayor, trinqueta y génova, excepto cuando nos acercábamos a la salida de la ría donde arreciaban mar y viento, obligándonos a recoger el génova, y volviéndolo a desplegar cuando regresábamos hacia dentro.
Creo que todos a bordo disfrutamos bien y se nos pasó el día volando.
El domingo aún se presentó más tranquilo. Encargamos algo de comida para llevar y salimos del puerto con mayor y gennaker, ya que el día lo permitía.
Como estaba anunciado, al mediodía el viento calmó bastante, y serpenteamos a vela entre las bateas de mejillón de la bahía de Lorbé en busca de un buen fondeadero. Recogimos vela de proa y nos deslizamos cada vez más lentamente hasta que nos aproamos para largar el ancla. Empujando la botavara para hacernos retroceder hasta que largamos suficiente cadena y el ancla agarró, momento en que arriamos y plegamos la mayor.
A pesar de que el cielo se encapotó, la temperatura era muy agradable, así que comimos en cubierta, muy agradablemente. El viento calmó completamente y aprovechamos la sobremesa para ver un dvd de Tabarly, a la espera de que saltase el viento anunciado para la tarde. Después de ver a Tabarly navegar es normal que nos entrasen ganas de volver a desplegar velas, y fue justo en ese momento que empezó a soplar una buena brisa que nos permitió abandonar el fondeadero deslizándonos de nuevo entre las bateas para salir de la protegida bahía.
Según se fue acercando la hora de volver a puerto, las rachas fueron cada vez más constantes, para dejarnos un buen sabor de boca de este fin de semana de navegación a vela.
El lunes y el martes volvieron de nuevo a soplar los fuertes vientos perpetuos.
Cuántas veces habremos oído decir cuando conducimos o gobernamos, "mira para adelante...", pero navegando a vela también conviene mirar hacia atrás de vez en cuando.... por lo que pueda venir... Sobre todo si lo que viene es un buque escuela ;-).jpg)
Un año más ha llegado el día de los libros, de las rosas, de los dragones (aunque sea para morir) y de los Jorges ... 
De este incidente podemos aprender todos. Creo que una buena medida es poner un mosquetón en el extremo del amantillo de botavara para desengancharlo con facilidad en cuanto hayamos izado la mayor, más aún si contamos con trapa semi rígida.
A pesar de que en este segundo caso desconozco las circunstancias en las que se produjo la avería, nos sirve para recordar que con viento fuerte la jarcia sufre y por tanto debemos extremar las precauciones en cada maniobra, pues de desarbolar completamente no sólo corre peligro la cubierta y el casco, sino la propia tripulación. Así que atención a la jarcia cuando hace viento, pues aunque pague el seguro nos puede costar un disgusto.
Qué bien se está cuando se está bien…
Muchos barcos en la ría, gente disfrutando del baño en calas y playas, qué sería de nosotros sin este regalo de mar…
Si dijera que hay gente que se va por el mundo adelante a navegar en barcos de papel, parecería una metáfora o una exageración. Pero no, que yo sepa no se ha dado el caso… o sí?
Si dijera, por ejemplo, que hay gente que se ha ido a cruzar el Atlántico en “barcos” de 4 ó 5 pies, o a dar la vuelta al mundo en barcos de 12 ó 16 pies, podríais pensar que es una fantasmada….
